Κύρια μέρη θραυστήρων
Για τον θραυστήρα της γνάθου και τις λειτουργίες του:
- Πλάκα γνάθου. Τα μέλη που εκτελούν τη σύνθλιψη και την προστασία του pitman και του πλαισίου από τη φθορά αναφέρονται συνήθως ως σιαγόνες πεθαίνουν. Το σαγόνι πεθαίνει αποτελείται από μια σταθερή και κινητή πλάκα σιαγόνας.
- Pitman. Το κινητό τμήμα του θραυστήρα των γνάθων.
- Σφήνες. Συσκευές που εξασφαλίζουν τη σιαγόνα πεθαίνουν στο pitman και το πλαίσιο.
- Ενδιάμεση πλάκα. Η τοποθέτηση μιας ενδιάμεσης πλάκας (στήριξης) πίσω από το σταθερό σαγόνι μειώνει τη γωνία του θραυστήρα του θραυστήρα. Η ενδιάμεση πλάκα μειώνει το άνοιγμα της τροφοδοσίας και το εύρος ρύθμισης κατά περίπου το ίδιο ποσό με το πάχος του.
- Πλάκες μάγουλο. Οι επενδύσεις προστατεύουν τις πλευρές του πλαισίου στο θάλαμο σύνθλιψης.
- Εναλλακτική πλάκα. Ένας μηχανισμός απελευθέρωσης που θα σπάσει ή θα λυγίσει όταν το υλικό Tramp τροφοδοτείται στον θραυστήρα. Συνδεδεμένο στο κάτω μέρος του Pitman επιτρέποντάς του να κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω.
- Πλάκα προστασίας. Οι πλάκες προστασίας έχουν σχεδιαστεί για πρόσθετη προστασία του πλαισίου του θραυστήρα και του pitman λόγω της διάβρωσης που μπορεί να προκληθεί από το τρίψιμο του πίσω μέρος της γνάθου πεθαίνει. Συνιστάται όταν χρησιμοποιείτε μικρές ρυθμίσεις (πάντα μεγαλύτερες από ή ίσες με την ελάχιστη συνιστώμενη ρύθμιση) ή/και όταν ο βράχος πρέπει να συνθλίβεται είναι πολύ σκληρός (δηλαδή χαμηλή συντριβή). Φυσικά, αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανά πάσα στιγμή για πρόσθετη προστασία. Ορισμένοι θραυστήρες έρχονται στάνταρ με τις πλάκες προστασίας, ενώ άλλοι μπορούν να αγοραστούν ως επιλογή.
Για τον θραυστήρα κώνου και τις λειτουργίες του:
- Κωνικός μανδύας θραυστήρα. Καλύπτει το κεφάλι του κώνου του θραυστήρα για να τον προστατεύσει από τη φθορά. Είναι η εσωτερική επένδυση θυσιαστικής φθοράς που κάθεται στο κεφάλι του κώνου.
- Κώνος θραυστήρα κώνου . Κάθεται στο επάνω πλαίσιο του θραυστήρα για να το προστατεύσει από τη φθορά. Είναι η εξωτερική επένδυση θυσιαστικής φθοράς που κάθεται μέσα στο άνω πλαίσιο.
- Καρύδι μανδύα. Χρησιμοποιείται στην κορυφή του μανδύα για να εξασφαλίσει το μανδύα στη θέση του στο κεφάλι του κώνου.
- Κύριος άξονας θραυστήρα κώνου. Ο κύριος άξονας είναι υψηλού βαθμού σφυρήλατου χάλυβα, ανόπτηση για ανακούφιση από το στρες. Είναι κωνικό για να μετρήσει για το κέντρο της κεφαλής. Το κάτω μέρος του άξονα είναι εφοδιασμένο με γυαλισμένο χάλκινο βήμα.
- Κέντρο κεφαλής. Ο κύριος άξονας είναι εξοπλισμένος με ένα κέντρο χάλυβα που βαρεθεί και στράφηκε για να μετρήσει για τον άξονα και την εφαρμογή του μανδύα.
- Κάτω κέλυφος. Το ανόπτηση χυτοσιδήρου είναι από τα τρία χέρια, ανοιχτό τύπο εκκένωσης, βαρεθεί για να μετρήσει για το κορυφαίο κέλυφος και εκκεντρικό δακτύλιο. Είναι βαρετό και αντιμέτωποι για την πλάκα κάτω, το ρουλεμάν του άξονα του πινιόν και το κολάρο σκόνης.
- Κύρια εργαλεία κίνησης. Τα γρανάζια είναι ευθεία γρανάζια δοντιών και έχουν σχεδιαστεί για πρότυπα AGMA χρησιμοποιώντας ένα μηχανογραφημένο πρόγραμμα το οποίο, μετά την είσοδο των βασικών πληροφοριών, όπως η DP, οι διαμέτρους, ο λόγος εργαλείων, οι ιδιότητες υλικού, ο τύπος των δοντιών, παρέχει μια πλήρη εκτύπωση της ονομαστικής ισχύος Η βάση της αντοχής των δοντιών και της επιφανειακής ανθεκτικότητας των εργαλείων. Ο παράγοντας ασφάλειας στα εργαλεία υπερβαίνει τα τρία σε ισχυρή βάση και πάνω από δύο σε βάση ανθεκτικότητας.
Για τον Gyratory Prusher και τις λειτουργίες του
Ένας θραυστήρας Gyratory είναι κατασκευασμένος από έξι κύρια μέρη συναρμολόγησης. Βάση, κεντρικό πλαίσιο και κοίλες επενδύσεις, συναρμολόγηση κίνησης, μανδύα, συγκρότημα βραχίονα αράχνης και σύστημα πετρελαίου.
- Η βάση. Η βάση είναι η ενότητα του θραυστήρα που παρέχει ένα σημείο εισόδου για το σύστημα συναρμολόγησης και πετρελαίου. Παρέχει επίσης υποστήριξη για την επιφάνεια εργασίας του mainframe και των επενδύσεων.
- Συναρμολόγηση οδήγησης. Το συγκρότημα κίνησης ενός θραυστήρα μπορεί να οδηγηθεί απευθείας από τον κινητήρα ή να έχει ένα σύστημα για να απορροφήσει σοκ. Αυτό θα εξαρτηθεί από το μέγεθος του εξοπλισμού. Αν θυμάστε, νωρίτερα στη συνεδρία, δήλωσα ότι οι στροφές ενός πρωταρχικού θραυστήρα ήταν στις 100 έως τις 200 περιστροφές ανά λεπτό. Οι στροφές του ηλεκτρικού κινητήρα που οδηγεί τον θραυστήρα θα είναι υψηλότερες από αυτό. Κανονικά για να μειωθεί αυτή η ταχύτητα, θα χρησιμοποιηθούν τροχαλίες ή όπως θα χρησιμοποιηθούν τεχνικά sheaves. Η κατάταξη στην κίνηση του θραυστήρα θα είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή της κίνησης του κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι η μεγάλη κατανάλωση θα ταξιδέψει πολύ πιο αργά από τα μικρότερα του κινητήρα. Με την αλλαγή της αναλογίας μεγέθους μεταξύ της κατάρρευσης του θραυστήρα και της χαλάρωσης του κινητήρα είναι δυνατόν να αλλάξετε τις στροφές του θραυστήρα.
- Συγκρότημα βραχίονα αράχνης. Όταν εξετάζετε για πρώτη φορά το συγκρότημα βραχίονα Spider, φαίνεται να υποστηρίζει μόνο το μανδύα. Στην πραγματικότητα, έχει δύο άλλες σημαντικές λειτουργίες για να εκτελέσει. Ο πρώτος που χωρίζει το φορτίο του μεταλλεύματος καθώς εισέρχεται στον θραυστήρα, αυτό βοηθά στη διανομή του μεταλλεύματος ομοιόμορφα πάνω από την επιφάνεια σύνθλιψης. Η άλλη λειτουργία είναι να παρέχει ένα προστατευμένο πέρασμα για τις γραμμές λίπανσης που εξυπηρετούν το ρουλεμάν της αράχνης.
- Κοίλη τμήματα. Οι κύριες λειτουργίες των κοίλων επενδύσεων προστατεύουν το σώμα του θραυστήρα και συντρίβουν την πέτρα ή την πρώτη ύλη. Τα περισσότερα από τα κοίλα τμήματα έχουν σχεδιαστεί σε 3 στρώματα και σχεδιασμό τριών σταδίων.
- Γυριστικό μανδύα θραυστήρα. Το μανδύα που είναι η κινητή επιφάνεια εργασίας περιστρέφεται στην κορυφή του μέσα σε ένα ρουλεμάν αράχνης κάτω από το καπάκι του συγκροτήματος του βραχίονα της αράχνης, ενώ ο πυθμένας περιστρέφεται μέσα σε ένα εκκεντρικό δακτύλιο που τροφοδοτείται από το συγκρότημα κίνησης. Για την καλύτερη σας κατανόηση, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το σύστημα, ώστε να μπορείτε να δείτε πώς δημιουργείται αυτή η συγκεκριμένη δράση συντριπτικής ενέργειας.
- Σύστημα πετρελαίου. Παρέχει ισχύ και λίπανση.
Για τον θραυστήρα HSI και τις λειτουργίες του:
- Στροφείο. Αυτό είναι το κύριο μέρος του θραυστήρα HSI. Κρατάει τις ράβδους και περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, οδηγείται από μια τροχαλία που συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα.
- BLOW BARS/ HAMMER. Φορέστε εξαρτήματα που εισάγονται στον ρότορα που επηρεάζουν το βράχο για να προκαλέσουν θραύση. Αυτά μπορούν να αντικατασταθούν όταν φθαρούν. Υπάρχουν δύο διαφορετικές επιλογές: (1). 4 υψηλές ράβδοι χτύπημα · (2). 2 ψηλά και 2 χαμηλές ράβδοι. Μερικοί παλαιότεροι θραυστήρες σχεδιασμού είχαν έναν ρότορα 3 bar.
- Ποδιές. Οι πρωτογενείς και δευτερεύουσες ποδιές χρησιμοποιούνται για να μειώσουν το βράχο μέχρι το απαιτούμενο μέγεθος του προϊόντος.
- Ρυθμίσεις ποδιά. Αυτή είναι η μέτρηση που έχουν ρυθμιστεί οι ποδιές για να επιτύχουν τις βαθμολογίες του προϊόντος. Υπάρχουν γενικοί κανόνες για το τι πρέπει να είναι οι ρυθμίσεις.
- Ποδιάρχες. Οι επενδύσεις που είναι γενικά τοποθετημένες στο τέλος των ποδιών (που μπορούν να αντικατασταθούν τα μέρη φθοράς)
Βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις της ποδιάς μπορούν να διατηρηθούν. - Πλάκες πρόσκρουσης. Μερικές φορές ονομάζονται επενδύσεις πλαισίου, αυτές χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό του σώματος των επιπτώσεων για να το προστατεύσουν από τη φθορά.
Για το VSI Crusher και τις λειτουργίες του:
- Συμβουλές του ρότορα. Η λειτουργία των άκρων του ρότορα που συντρίβει τις πέτρες και τα μεταλλεύματα.
- Back-up Συμβουλή. Η αντίγραφα ασφαλείας έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον ρότορα εάν και όταν ένα άκρο του ρότορα σπάσει ή φθαρμένο. Όταν συμβεί αυτό, το ένθετο βολφραμίου στο άκρο του ρότορα έχει χωριστεί και τώρα αφήνει το υλικό τροφοδοσίας να τρέχει στο ένθετο βολφραμίου της αντιγραφής.
- Συμβουλή / πλακίδια φθοράς της κοιλότητας. Οι πλάκες φθοράς συμβουλών / κοιλοτήτων έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τις εξωτερικές άκρες του ρότορα από τα διεγερμένα σωματίδια στο θάλαμο σύνθλιψης
- Επάνω και κάτω πλάκες φθοράς. Αυτές οι πλάκες φθοράς έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τις άνω και κάτω όψεις του εσωτερικού του ρότορα από το υλικό τροφοδοσίας καθώς περνάει από τον ρότορα
- Πλάκα διανομέα. Η πλάκα διανομέα έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει την πλάκα που ενώνει τον ρότορα, το αφεντικό του ρότορα και
Άξονας μαζί από υλικό τροφοδοσίας που πέφτει στον ρότορα από τη χοάνη. - Πλάκες μονοπατιών. Οι πλάκες μονοπατιών έχουν σχεδιαστεί για να συγκρατούν τη συσσώρευση υλικού μέσα στον ρότορα πίσω από τις άκρες του ρότορα.
- Πάνω και κάτω πλάκες φθοράς. Η πλάκα φθοράς πάνω και κάτω από το κάτω μέρος έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τις επάνω και κάτω εξωτερικές επιφάνειες του ρότορα
- Σωλήνας τροφοδοσίας και τροφοδοσίας. Ο δακτύλιος σωλήνα τροφοδοσίας και ο δακτύλιος τροφοδοσίας έχουν σχεδιαστεί για να καθοδηγούν το υλικό τροφοδοσίας στον ρότορα αφού έχει περάσει από τη χοάνη.
